Десулфуризационната пепел се състои от:
(1) десулфуризатор гасена вар Ca (OH) 2, сух прах, чистота ≥90%, размер на частиците около 300 меша до 500 меша, насипният десний е 0,4 т до 0,5 т / м3, температурата е околна, влагата е ≤2%.
(2) Основните компоненти на циркулиращата пепел са калциев сулфат, калциев сулфит, калциев карбонат и нереагирала гасена вар, получени при реакцията на десулфуризация на гасена вар и отпадъчна пепел от малко количество стъклена пещ (изгаряне на природен газ или тежко масло) , сух прах, насипна плътност 0,3 т ~ 0,8 т / м3; температура на материала: 200 ~ 350 ° C; съдържание на влага на димните газове около 5% ~ 10%.
Технически изисквания :
1. Уплътнението е маслено уплътнение от скелет + въздушно уплътняване + опаковка от графит.
2. Уплътнителното уплътнение е стъклено влакно.
3. Винтовото острие е изработено от WNM400, което е равно на HARDOX450, дебелина 8 мм;
4. Дебелината на корпуса на силоза е 6 mm, която е изработена от 16MN, арматурната плоча е 6MM и е изработена от Q235B.
5. Дебелината на фланела на силоза е 16 мм.Обемът на сило е 11m3, диаметър 2,2m.
6. Вътрешният вал на винта е 16MN.
7. Дебелината на винтовата обвивка е 6 mm, която е изработена от 16MN.
8. Там поставете едно парче разширителна фуга.
9. Нуждаете се от едно парче ръчен плъзгащ клапан, размерът е DN400.
10. Цветът на повърхностната боя е RAL9006.
Принцип на работа:
След пускане в действие на силоза с транспортьор, той е свързан с циклоновия сепаратор. Температурата на димните газове в сепаратора е около 320-400 ° С, а отрицателното налягане е около -1000-2500 Па. Циркулиращият пепелфуризатор се върти от циклона в циркулационния силоз и след това равномерно се връща в десулфуризацията кула от циркулиращия винтов транспортьор, за да се десулфурира отново. Циркулиращият винтов транспортьор е винтов транспортер с двойно шахти, който се управлява от честотния преобразувател. В състояние на автоматичен вход, стартирането и спирането на долния винтов транспортьор се контролира от сигнала за ниско ниво, а стартирането и спирането на горния винтов транспортьор се контролира от сигнала на високо ниво и сигнала на клапана на захранващата помпа на пневматичната пепел транспортна система.
https://www.wxconveyor.com